Silent block, boccola del trapezio o supporto trapezio, ci sono vari nomi per chiamarli. In questo articolo ti spiego come procedere alla sostituzione.
Come hai potuto leggere dal titolo, in questo articolo ho inserito un tutorial per sostituire il silent block del trapezio anteriore sinistro di un’ Audi A3 del 2006.
Sui modelli Audi cambiare il silent block del braccio oscillante è un problema abbastanza frequente.
Stesso “difetto” si riscontra molto anche sui modelli Volkswagen. Il tipo di boccola utilizzato è diverso per la forma, ma la funzione è analoga.
Cosa succede quando la struttura in gomma del silent block si rompe?
✔️ Consumo non uniforme del pneumatico
✔️ Tenuta di strada non corretta
✔️ Rumore sull’avantreno in fase di accelerazione, decelerazione o curva
✔️ Convergenza dell’auto non corretta
Ok, questi sono dei segnali premonitori che ti possono far intuire questo difetto, ma come puoi verificarlo?
Una verifica semplice semplice che puoi fare da casa è di sollevare l’avantreno della tua auto, prendere con le due mani la gomma e scuoterla da destra a sinistra e viceversa.
Di questo te ne parlo anche nella guida che ho scritto e trovi qui ➡️ Guida alla manutenzione.
Se la ruota rimane fissa ? “Ok, siamo a bolla”, se invece oscilla devi andare a verificare da cosa è dovuto.
Dato che il tutorial l’ho fatto per il silent block facciamo finta che il nostro problema sia proprio quello!
Per questo lavoro non occorrono attrezzi particolari.
Sicuramente se l’auto è sollevata la sostituzione del silent block risulta molto più comoda e semplice.
Ok iniziamo col nostro tutorial.
Fase 1
Come vedi dalla foto il silent block sostiene la parte posteriore del trapezio tramite quattro punti di fissaggio in gomma.
Queste parti di fissaggio nel nostro caso si sono tagliate a causa sia del tempo che degli sforzi ai quali è sottoposto il braccio oscillante durante la guida dell’auto.
Sempre dall’immagine sopra puoi notare che il silent block è fissato per mezzo di tre viti.
Fase 2
Per svitare le due viti di fissaggio, a destra del silent block, utilizza una bussola da 16.
Fase 3
Per la vite rimanente invece utilizza una bussola da 18.
Fase 4
Una volta che hai rimosso le 3 viti c’è da svitare la vite che fissa la parte anteriore del trapezio.
Fase 5
Anche sulla parte anteriore del trapezio è presente una boccola, però c’è da dire che solitamente si usura e crea molti meno problemi rispetto a quella posteriore.
Utilizza una bussola da 18 per svitare la vite.
Fase 6
Estrai dalla sua sede la parte anteriore del trapezio con l’ausilio di una leva.
Fase 7
Una volta che il trapezio è libero puoi procedere alla sostituzione del silent block.
Fase 8
E’ molto semplice rimuovere il silent block.
Lo puoi fare a mano.
Fai forza per estrarlo mentre lo fai muovere a destra e sinistra, come se fosse un volante.
Se hai difficoltà puoi sempre aiutarti con del lubrificante tipo lo Svitol.
Fase 9
Una volta rimosso il silent block pulisci e lubrifica la “sede” dove farai scorrere la boccola nuova.
Fase 10
Una volta puntato il silent block, con l’ausilio di una bussola o un attrezzo delle stesse dimensioni della “parte dura” interna alla boccola, dai qualche colpo per facilitarne il suo scorrimento.
Il silent block che ho utilizzato io è questo ➡️ Boccola supporto trapezio Audi
Fase 11
Riposiziona la parte anteriore del trapezio.
Ti metto a puro scopo informativo il link anche del silent block anteriore, anche se per questo ci vuole parecchia pazienza in più! ➡️ Supporto anteriore trapezio Audi
Fase 12
Riposiziona la vite di fissaggio della parte anteriore del trapezio, ma aspetta a fissarla.
Fase 13
In compenso fissa le 3 viti del silent block appena sostituito.
Fase 14
Ti ho fatto aspettare a fissare la vite anteriore perché è un lavoro da fare quando il trapezio non è a “riposo”.
In pratica deve essere messo in posizione di esercizio, allo stesso modo di quando l’auto è in strada, cioè a zero gradi.
Questo perché se fissi la vite quando l’auto è sollevata ed il trapezio è inclinato, chi ne fa le spese sarà il supporto anteriore del trapezio che non lavora nella sua posizione corretta (a zero gradi, con l’auto in strada).
Ovviamente non credo tutti abbiano un ponte sollevatore quindi fai appoggiare semplicemente l’auto sul piano col suo peso e poi fissi la vite.
Fase 15
Ok siamo arrivati alla fine!
Manca solo di verificare la convergenza dell’auto.. ma questo non è compito mio 😉
Ti ricordo che puoi scaricare l’ebook che ho scritto per la manutenzione cliccando su questo ➡️ Link, in questo modo se ti interessa la meccanica potrò aggiornarti sulle prossime novità!
Possiamo mantenerci in contatto anche con la pagina Facebook “Officina Faidate“.
Buon lavoro!